Polo 40 anos
O Polo nasceu petroquímico e, 40 anos depois, é um conjunto maior e diversificado de segmentos industriais e de serviços. Isto aconteceu em razão de bom planejamento lógico, que deu uma infraestrutura capaz de atrair negócios. Sem dúvida, o Polo Industrial de Camaçari se tornou muito importante para a Bahia e o Brasil. O Polo […]
Ilhas, pontes e soluções logísticas
A cidade de Salvador está situada numa península, fato nem sempre reconhecido ao se planejar transporte público, sistema viário ou ocupação do solo. A palavra península vem do latim, paene, que significa “quase”, e insula, “ilha”. Portanto, Salvador é uma quase ilha, que na prática tornou-se uma “ilha” ligada ao continente por três “pontes”: a […]
A Bahia merece respeito
Em recente artigo, Bill Gates destacou o livro The Box (2006), de Marc Levinson, sobre o uso do contêiner, demonstrando que este tornou o mundo menor e a economia mundial maior, transformando o modo de fazer negócios. Gates colocou o contêiner ao lado de vacinas e softwares, como elementos de inovação, ruptura e progresso. Muito […]
A real situação dos portos
Não passou despercebido o artigo “Portos”, de 2/02/14, assinado pelo jornalista Renato Simões, ao abordar nossos problemas portuários, diante do Brasil financiar e construir um porto em outro país. Em seguida, li os “Esclarecimentos da Codeba”, em 6/02/14, que são risíveis, embora se trate de uma verdadeira tragédia que assola a Bahia. Digo isto com […]
Águas pouco límpidas
O alicerce maior da economia de mercado, não há dúvida, é a concorrência. Sem concorrência, ensina a luz da razão, a tendência é desaparecer a democracia comercial e, em seu lugar, aflorar o autoritarismo com crescente prejuízo para o cidadão consumidor. Também, os stockholders perdem a razão de existir porque, além dos investimentos de capital, […]
Choque de concorrência
É um erro imaginar que os portos no Brasil precisam apenas de choques de gestão. A exemplo do que aconteceu no sistema financeiro, começa a ocorrer no setor elétrico e, com maior ou menor intensidade, ensaia passos tímidos na telefonia, o que a cada dia se faz mais necessário é o choque de concorrência. Quando […]
A Bahia pode ser competitiva
No final dos anos 60, depois de muitas tentativas para padronizar a movimentação de cargas, por meio de caixas metálicas, um modelo foi aceito pela maioria das empresas operadoras nos Estados Unidos e, na década seguinte, estava consagrado o uso do contêiner nos transportes rodoviário, ferroviário e marítimo. A inovação revolucionária na logística de cargas […]
Acorda Bahia
“Indignai-vos!” é o título de um livro dirigido aos jovens, de autoria de Stéphane Hessel, de 93 anos. Trata-se de um chamamento a comprometer-se, resistir ao que é inaceitável e a favor da insurreição pacífica. O que motivou o único redator vivo da Declaração Universal dos Direitos Humanos a escrever o livro, fenômeno de vendas, […]
O futuro das cargas conteinerizadas
A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) discute em audiências públicas marcos regulatórios para os serviços destinados às cargas conteinerizadas nos portos públicos e elaborou proposta de norma que, de qualquer ângulo que se avalie, traz grande e desagradável surpresa aos usuários dos portos. Isto porque submete mais de 38 mil empresas importadoras e 19 […]
Portos, tema de todos nós
Construir é o propósito essencial da Associação de Usuários dos Portos da Bahia (Usuport), desde a sua criação, em 2 de setembro de 2004. Construir a convergência, construir o diálogo e construir, acima de tudo, ações que modernizem e ampliem a infraestrutura indispensável ao progresso e desenvolvimento da economia baiana. A Usuport tem se posicionado […]
Portos, cartórios ou concorrência
É ser ou não ser, o conhecido dilema hamletiano: no caso dos portos brasileiros, a questão essencial se resume ao modelo que se deseja construir. Um modelo aberto é concorrência, fiel ao espírito desenvolvimentista ou o retorno ao modelo centralizador. Se vista pelo ângulo do que a realidade propõe, a resposta é inescapável: a opção […]
Enigma portuário
A Bahia, desde os idos coloniais, é um retrato particular do Brasil. No setor de infraestrutura, por exemplo, se repetem os gargalos logísticos, mas suas consequências tomam dimensões bem maiores que no resto do País. Recente avaliação deu conta de que, no Estado, os projetos das principais rodovias e portos contavam, em média, com mais […]
Uma pedra no caminho do PAC
No final do ano passado, a Presidência da República vetou a prorrogação da isenção do Adicional de Frete para Renovação da Marinha Mercante destinada às cargas importadas ou longo curso das regiões Norte e Nordeste e manteve a isenção para a cabotagem nestas regiões até 2012. Esta medida governamental, uma pedra que precisa ser removida […]
A justa medida dos compromissos
A cerca de dois meses das eleições presidenciais, um tema se impõe na agenda de prioridades do futuro presidente da República: o investimento na infraestrutura. Na Bahia, por exemplo, a precariedade dos portos, estradas e ferrovias converteu-se no pesadelo para o investidor, confinando o escoamento da produção em gargalos a cada dia mais problemáticos e, […]
Parece que a Bahia está saindo do mapa do Brasil
A era FHC, longos 8 anos, ficará marcada para a Bahia, como um período em que o nosso estado foi “esquecido” nos programas de infraestrutura de transportes, ausente no maior instrumento de planejamento nacional, que é o Plano Plurianual (PPA), concebido à partir do Ministério de Planejamento, Orçamento e Gestão (MPOG). Muita coisa não foi […]
Portos: a hora do diálogo
Todos concordam que os portos são estratégicos para a retomada do desenvolvimento brasileiro. Todos concordam também que o modelo portuário nascido das privatizações ainda não atende às demandas da atualidade, impulsionadas pelo novo vigor das exportações que já alcançaram o patamar de R$ 100 bilhões anuais, e vem emitindo claros sinais de esgotamento. Entre um […]
O oeste como indutor do revigoramento da ferrovia na Bahia
Há muito tempo que se esperava a ocupação do Além São Francisco, como já ocorre hoje. Precisou Itaipu “expulsar” colonos agrícolas, para que se iniciasse o processo de ocupação produtiva das terras baianas. Já se vão mais de 20 anos e a realidade surpreende a cada dia. Mais de 1 milhão de hectares em produção […]
Os custos portuários e o bispo
A recente constatação de cobranças de preços, que não constam do tarifário do Porto de Salvador, revelou que a modelagem da privatização foi inadequada, ou melhor, comprovou o que os usuários, operadores e trabalhadores previram e alertaram as autoridades no período da licitação. O fato é que, salvo os do trabalho e do uso da […]
Custo Portuário
Merece salvas de foguetes a decisão da Secretaria de Direito Econômico (SDE) do Ministério da Justiça, pela remessa do primeiro processo administrativo do segmento da economia portuária, para julgamento no Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE). A decisão, publicada no DOU de 4/12/2002, considerou ilícita a cobrança da THC2 por quatro terminais de contêineres que […]
O usuário de porto público precisa estar organizado
A cada dia que se passa, a melhora da eficácia na logística é usada como forma de redução de custos e o conseqüente aumento da competitividade das empresas, principalmente, na busca de market share e, até mesmo, de sobrevivência. Como o transporte aquaviário é o modal mais usado para cargas em todo o mundo, por […]
A cidade de Salvador e o seu porto – II
Continuando, provavelmente, porto é a atividade econômica da Cidade de Salvador, com maior potencial de expansão em cadeia, capaz de modificar cenários. Será capaz de atrair novas empresas industriais, de atacadistas, distribuidoras, de serviços em geral, contribuindo para fortalecer a moderna economia de um pólo logístico. O porto precisa ser tratado com muita atenção, pois […]
A cidade de Salvador e o seu porto – I
Recentemente, voltaram as discussões sobre a cidade de Salvador e o seu porto, envolvendo temas como a revitalização do antigo centro comercial da cidade, situado em área contígua ao porto, zona conhecida como “Comércio”, a revitalização de área portuárias com a possível transformação de instalações em modernos equipamentos de lazer, comércio e, até mesmo, habitação, […]
Fruta é o maior agronegócio da Bahia – o descompasso com a logística
As frutas atingiram, no ano de 2003, cerca de quatro milhões e meio de toneladas, tornando-se o produto agrícola de maior volume de carga e, igualmente, de maior valor da produção, no Estado da Bahia, que responde por cerca de 11% da produção nacional. Embora possa parecer estranho superarem os grãos, mas, a exemplo destes, […]
Poucas rodovias pavimentadas na Bahia
Como se sabe, o sistema de transporte no País é muito concentrado no modal rodoviário, que responde por cerca de 63% do total da movimentação de cargas. O estado da Bahia, que dispõe da terceira malha federal em quilômetros de rodovias pavimentadas, é supostamente bem servido. Entretanto, uma olhada sobre o mapa rodoviário do Brasil, […]
Porto não transgênico
Muito interessante o posicionamento do governo do Paraná, ocorrido nesse outubro, de não permitir embarcar a soja transgênica no Estado. Foi, sem dúvida, mais um ingrediente nas discussões sobre a transgenia no País e, diga-se de passagem, um ingrediente apimentado (com pimenta não transgênica). O Porto de Paranaguá é o maior porto brasileiro exportador de […]
O contêiner nas rodovias brasileiras
É sabido que o uso do contêiner transformou-se na maior revolução do transporte de cargas nos últimos 40 anos, pela redução à unidade padronizada de transporte, a sua universalização, com segurança, inviolabilidade e simplificando o manuseio de cargas. Suas dimensões foram calculadas de modo a permitir igual e facilmente a multimodalidade na movimentação de cargas, […]
A Bahia de Todos os Santos: a Plataforma Logística do Eixo Leste-Oeste
“Abre esta costa do Brasil, em treze graus da parte sul, uma boca ou barra de três léguas, a qual, alargando-se proporcionalmente para dentro, faz uma baía tão formosa, larga, e capaz que, por ser tal, deu nome à cidade, chamada por sua antonomásia – Bahia”. (Padre António Vieira, trecho da Carta “Ao Geral da […]
O porto do Brasil
Na expedição de Gonçalo Coelho para prospectar a nova conquista portuguesa, o cosmógrafo Américo Vespúcio registrou em 1º de novembro de 1501, a maior reentrância de águas profundas e abrigadas das terras recém descobertas, dando-lhe o nome do santo do dia, costume da época, no caso, o consagrado a todos os Santos. Durante quatro séculos, […]
O egoísmo versus a integração nacional
Às vezes dá-se conta que o Brasil já foi um país mais civilizado, na medida em que era menos desigual. As disparidades eram menores, sejam as regionais, as sociais e as econômicas, e hoje, as estatísticas mostram os índices que, inequivocamente, colocam o País como um dos mais desiguais do planeta. A desigualdade é efeito, […]
Quem tem medo da regulação?
A norma de arrendamento de áreas e instalações portuárias vem causando polêmica, desde a sua publicação. Primeiro, foi a reação da ABRATEC , ABTP , e depois da Comissão Portos . Reuniões e documentos culminaram com a entrega de um ofício ao vice-presidente da República e ao ministro dos Transportes em, 24/02/2003, em que se […]